Mobilité et aménagement du territoire

Comme il faut s’attendre à une croissance substantielle de la mobilité dans les années à venir, il faut notamment assurer le financement de l’infrastructure routière.

Une restriction excessive dans la politique de développement territorial peut freiner la force d'innovation et entraver la compétitivité des arts et métiers.

---

Chaque année, la Suisse enregistre plus de 25000 heures d’embouteillage, ce qui engendre un coût économique de plus de 1,9 milliard de francs.

---

«Selon les prévisions, il faut s,attendre a` une augmentation de 25% du trafic de personnes et de 37% du trafic de marchandises dici 2040.»
Le Conseil fédéral, lors de l’ouverture de la consultation sur le financement de la mobilité le 3.2.2021.